中新社丽水2月16日电 (奚金艳 刘家源)2月15日晚上11时,浙南山区天气寒冷。金文货运专线镇浦站,几盏灯光沿着路肩缓缓移动。浙江交通集团金温铁路公司溧水信号施工区工长陈文珍带领6名带着头灯的工人来到第一个道岔。他的呼吸在灯光下凝结成白色的雾气,轻轻沾湿了帽檐。当晚,他们的任务是对车站主要信号设备进行集中维护,为乘客聚集搭建安全防线。

工作人员测试轨道电路电压。照片提供:锦分铁道株式会社
16日0时30分,下达了准时运营珍贵渡轮的命令。orail“天满堂点”。仿佛按下了启动键,七个傀儡迅速散去。声音o金属工具的碰撞声和简短的指令交换声在寒风中尤其清晰。 1DG轨道电路的传送箱旁边,副工长管星辰蹲下身子,打开了沉重的箱子盖子。我摘下手套,手指已经冻红了,但我还是将频移仪的夹子牢牢地固定在接线板上,看着表盘上的心跳数据。 “电压正常,电流也正常……”他低声报出数字。旁边的记录仪用头灯照亮每个参数,将每个参数一一记录下来。
不远处,第一单元旁边,又是一个挤满了人的舞台。年轻信号员杨东泽用棉线仔细清洗配电盘内部的所有电气触点,直至金属触点光亮如新。同事刘浩跪在滑台旁,用铲子刮掉凝结的油污和污垢积聚在板的凹槽中并涂抹新的润滑脂。与此同时,梁凡拿着扳手,将固定螺栓一一拧紧。安静的夜空中,响起了有节奏、紧张的声音。大家都很专注,手中的工具就像“救星”一样,保证了量产车的安全运行。
“春节假期以来,列车行车密度加大,设备承受的压力也与平时不同,每一个螺丝、每一个接触都必须做到万无一失,标准必须是‘零失误’。”工头陈文珍清理了信号箱上的灰尘。当我用空气干燥机仔细清洁它时,我向同事强调了这一点。他的声音不大,但话语却很清楚。短短90分钟的“天窗点”,需要争分夺秒地完成道岔转换测试、轨道电路参数测试、信号显示校准等10余项维护项目。冷风像一把刀子一样划过我们的脸,但没有人跺脚取暖。只有车头灯的光线透过装置,露出一双专注的眼睛。

陈文珍带领同事筑牢安全防线。照片提供:锦分铁道株式会社
凌晨两点左右,关星辰合上最后一个测试箱的盖子,缓缓长出了一口气。当晚的维护工作宣告完成。众人缓缓起身,拿起工具,清点食材……他们保持沉默,只有脚步声和偶尔的窃窃私语控制着他们。临走前,陈文真打开手电筒,看向一号开关,一号开关已经无声复位,处于待命状态。
他们的身影渐渐消失在夜色中,车站又恢复了寂静。只有红绿灯像往常一样闪烁着红、黄、绿。重量轻、安静并安全地保护导轨的长度。幕后,看不见的游览对于主义者来说,这些守护者就像寒冷的夜晚中闪耀的光芒。他们以稳健的步伐和强烈的责任感,为安全回国奠定了坚实的基础。 (完)
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