3月6日下午，十四届全国人大四次会议就经济问题举行新闻发布会，国家发展改革委主任郑孙杰在回答提问时讲述了三个生动的故事。无人机为长江上的货船运送食物，机器人在农历新年庆祝活动中成为焦点，火车沿着长江从北到南行驶。
这三个故事详细描绘了中国经济发展和人民生活的基本版图。
“前段时间有一个短视频很火，讲的是长江上一艘货船经过南京段，一架无人机在送外卖。我觉得这个场景也是一个非常生动的应用，感觉又快又稳又方便。”郑沙杰在回答记者关于智能机器人等新兴支柱产业的问题时，特别提到了这个细节。
这不是科幻小说中的场景。在南京上元门“水到走”配送站正式启用。这是南京地区在长江流域设立的第五个交割点。船员打开手机应用程序，下订单，无人机找到船舶并完成交付的时间通常为3至5分钟，效率极高。
图片来源：“江苏海上解放”官方微信。
据当地媒体报道，每天有1200至1500艘船舶通过长江南京段。南京港每天约有2000艘船舶作业，船员必需品的需求量很大。目前，南京已有5个“水走”配送基地，覆盖长江流域50公里，累计航班5.5万架次，累计向1.5万多艘船舶配送物资390吨。
“这个场景非常清晰，各种新的场景会不断出现，这会促进加速合理引进新技术，加快新产业发展。”郑善杰说。
郑善杰讲的第二个故事是今年春节庆祝活动中机器人的表演。
“在今年的农历新年庆祝活动中，我们的机器人不仅展示了它们的能力，还包含了很多技术内容。”他说。
玉树、松岩等国内仿人机器人企业将密集亮相2026年央视春节联欢晚会舞台，举办多种形式的科技秀，包括武术、小品、互动表演等。宋亚仿生人形机器人动力学细腻的面部表情和流畅的肢体动作，让30年前春节晚会节目《机器人的趣事》的科技梦想成为现实。
郑善杰特别提到了机器人发展的两个方向。 “首先是机器人将变得更加更加人性化，应用场景广泛。第二是机器人将变得越来越不像人类。根据产业发展的需要，它们可能有六、八个手指，五、六只手臂。”
这背后是技术路线的完善。多模态感知、实时决策、动态平衡、灵巧性等功能全面提升。国产仿人机器人突破了传统运动控制的极限，实现了“听得懂、听得清楚、判断准确、反应迅速”的智力飞跃。
第三个郑善杰讲的故事是关于路和人的。
“高铁里程约占全球总里程的70%左右，让我们可以在一天之内从冰天雪地的东北到达温暖如春的热南。”
我国建成全球最大高铁网络，覆盖5万多个0公里。 “八纵八横”的高速铁路网四通八达。延安西高铁计划于2025年底通车。今年早些时候，延安开通了第一条直达北京的高铁线路。南平高铁、广湛高铁、沪渝榕高铁五邑段……从长江北到南，一条条新的高铁线路点点滴滴，丝丝缕缕，织成一张网。
不过，郑孙杰特别提到了另外两种类型的列车。 “大凉山慢车是村民安心的‘集市列车’，春节绿皮列车是村民返乡探亲的‘团圆列车’。”
尽管已经进入了快速高铁时代，但慢速和福利列车仍然停留在深山里。不同列车同向运行不仅保证了需求d.回国既得到满足，又激活了文化旅游消费潜力。 2026年春节期间，全国铁路发送旅客将超过4亿人次。旅客、工人、家庭、学生和游客的流动相互交织、重叠。
从行走到走得好，从看到高铁的疯狂到慢车的温度，中国的铁路网不仅是交通大动脉，更体现了中国的活力和温暖。
讲完了三个故事，郑善杰的意思就很明确了。经济发展的最终归宿是人民。
无论是无人机送餐的效率、机器人入侵我们家园的想象力、高速列车的速度还是慢速列车的风雨或阳光……每一项可见的技术进步背后都是重要的生活考量。
这或许是中国式现代化最鲜明的一面。你两者都需要“快”的技巧和“慢”的温情。
（“迷里川”工作室）
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三个详细的故事构成了中国经济和人民生活的基本版图。
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